1. Prüfverfahren für Saug- und Abgasenergie des Kompressors
Entfernen Sie zuerst den Kompressor, schalten Sie ihn ein, verschließen Sie das Abluftloch des Kompressors kurz mit Ihrem Finger und nehmen Sie dann Ihren Finger weg. Da im Kompressor Druck herrscht, sollten Sie, wenn Sie das Abluftloch des Kompressors mit Ihrer Hand verschließen, den Abluftdruck spüren und wenn Sie Ihren Finger wegnehmen, das Abluftgeräusch hören können. Bei einem Kompressor mit normalem Abluftdruck sollte es schwierig sein, das aus dem Kompressor austretende Gas zu blockieren, was darauf hinweist, dass der Kompressor eine gute Leistung hat.
Wenn Sie keinen Druck spüren, wenn Sie das Auspuffrohr mit der Hand blockieren, und Sie kein Auspuffgeräusch hören, wenn Sie Ihre Finger herausziehen, funktioniert der Kompressor nicht richtig. Die Überprüfung der Saugleistung erfolgt ähnlich wie beim Auspuff. Die Vorgehensweise besteht darin, das Saugrohr mit Ihrem Finger zu drücken und zu halten. Wenn Sie den Saugdruck spüren, bedeutet dies, dass der Kompressor normal funktioniert. Wenn Sie keinen Saugdruck spüren, wenn Sie Ihre Finger herausziehen, kann der Kompressor nicht saugen.
2. Beurteilen Sie den Kurzschluss der Motorwicklung des Kompressors
Wählen Sie mit einem Multimeter den Gang R×1 und messen Sie nach dem Nullsetzen den Widerstandswert von CR oder CS der Wicklung des Kompressormotors. Wenn der Widerstandswert der gemessenen Wicklung kleiner als der Normalwert ist, kann davon ausgegangen werden, dass die Wicklung kurzgeschlossen ist. Wenn bei einem Dreiphasenmotor zwei der drei Messgeräte verwendet werden, um zwei der drei Anschlussklemmen zu berühren, und der dreimal gemessene Widerstandswert gleich ist, bedeutet dies, dass die Wicklung in Ordnung ist. Wenn der zweimal gemessene Widerstandswert unendlich ist, bedeutet dies, dass eine Wicklungsgruppe offen ist. Wenn die drei Tests unendlich sind, bedeutet dies, dass mindestens zwei Wicklungsgruppen offen sind. Wenn der bei zwei der drei Messungen gemessene Widerstandswert deutlich kleiner ist als der bei den anderen Messungen gemessene, weist dies auf einen Kurzschluss hin.
3. Stellen Sie sicher, dass der Kompressormotor die Schale und den Boden berührt
Wenn der Kompressormotor auf das Gehäuse trifft, wird die Isolierschicht der internen Verdrahtung des Wicklungsdrahts beschädigt und kollidiert mit dem Kompressorgehäuse, wodurch ein Kurzschluss entsteht. Wenn dieser Fehler auftritt, brennt die Sicherung durch und der Kompressormotor läuft nicht. Überprüfen Sie die Methode zum Berühren des Gehäuses mit dem Boden. Sie können auch die Widerstandsdatei des Multimeters verwenden.
Stellen Sie zuerst den Nullpunkt ein, setzen Sie dann einen Stift fest auf den gemeinsamen Punkt und den anderen Stift auf das Kompressorprozessrohr, um den Metallteil freizulegen, oder entfernen Sie zur Messung ein kleines Stück Lackleder von der Gehäuseplatte. Wenn der Widerstandswert sehr klein ist, kann davon ausgegangen werden, dass die Wicklung oder die interne Verkabelung die Hülle und den Boden berührt.
Viertens der Kompressorzylinder
Ein Kompressorstau bedeutet, dass die Welle des Kompressors feststeckt und der Kompressor sich zu diesem Zeitpunkt nicht drehen kann. Der Grund dafür, dass der Kompressor den Zylinder blockiert, ist, dass das Kältemittel nicht nach oben gelangen kann, wodurch die Schmierung unzureichend wird und die Reibung zunimmt, oder dass sich Staub und Verunreinigungen in der Rohrleitung befinden, wodurch die bewegliche Oberfläche feststeckt, oder dass der Kompressor aufgrund eines rein mechanischen Fehlers feststeckt.
Wenn die Presse aktiviert wird, schlägt der Hammer auf drei Lötstellen an ihrem Körper. Aber achten Sie auf das Tao und verformen Sie es nicht. Klopfen Sie vorsichtig auf das Kompressorgehäuse, lösen Sie den festsitzenden Teil leicht, starten Sie manchmal den Betrieb oder erhöhen Sie die Versorgungsspannung um 10 % und starten Sie den Schlag mehrmals. Diese Methode kann das Phänomen der unzureichenden Schmierung des Zylinders lösen und ist besonders wirksam bei Rotationskompressoren.
5. Beurteilungsmethode der Kompressorwicklung
Der Ohmsche Pegel des Multimeters misst den Widerstand zwischen jeweils zwei Punkten. Die beiden Punkte mit dem größten Widerstandswert sind die Start- und Betriebswicklungen, und der verbleibende Punkt ist der gemeinsame Punkt. Verbinden Sie dann die beiden gemessenen Punkte jeweils mit dem gemeinsamen Ende. Der größere Widerstand ist die Startwicklung und der kleinere die Betriebswicklung.
Die Widerstandsbeziehung zwischen den drei Punkten ist: Lauf und Start=Lauf und gemeinsames Ende + Start und öffentliches Ende.
Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand zwischen dem Startende und dem gemeinsamen Ende zu ermitteln. {0}} Der Widerstandswert ist zu groß.
Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand zwischen dem laufenden Ende und der gemeinsamen Seite zu ermitteln---- der Widerstandswert ist klein.
Ermitteln Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen Anfangs- und Ende, der der Summe der Widerstandswerte der beiden vorherigen Messungen entspricht. Wenn der ermittelte Wert unendlich oder infinitesimal klein ist, deutet dies auf einen Kurzschluss oder einen offenen Stromkreisfehler zwischen den Wicklungen hin.
