Kältemittelöl ist eine Schlüsselkomponente im Kühlsystem. Es fungiert nicht nur als Schmiermittel, sondern hilft auch, die Kompressorkomponenten abzukühlen und zu Verschleißpartikeln, die während des Betriebs erzeugt werden. Während der Verwendung kann Kältemittelöl jedoch durch verschiedene Faktoren beeinflusst und sich verschlechtern, was zu einer Abnahme seiner Leistung führt, was wiederum die Effizienz und Lebensdauer des gesamten Kühlsystems beeinflusst.
Hauptgründe für Kältemittelölverschlechterung
Wassermischung: Sobald die Luft in das Kühlsystem eindringt, kommt die Feuchtigkeit in der Luft mit dem Kühlöl in Kontakt und mischen sich hinein. Wenn das Kältemittel viel Wasser enthält, wird auch Wasser in das Kühlöl eindringen. Das Mischen von Wasser verringert nicht nur die Viskosität des Kühlöls, sondern kann auch Korrosion für Metallteile verursachen. Insbesondere in Freon -Kühlsystemen kann das Vorhandensein von Wasser auch zu einem "Eisverschluss" führen, dh Wasser friert und blockiert die Pipeline, was sich auf den normalen Betrieb auswirkt.
Oxidation: Wenn das Kältemittelöl in einer hohen Temperaturumgebung arbeitet, z. B. wenn die Abgasemperatur des Kompressors hoch ist, ist das Kältemittelöl anfällig für Oxidation, insbesondere die Kältemittelöle mit schlechter chemischer Stabilität, die sich eher verschlechtern. Im Laufe der Zeit bildet das oxidierte Kältemittelöl im Öl Rückstände, wodurch die Schmierung von Schlüsselteilen wie den Lagern verschlechtert wird. Darüber hinaus beschleunigt das Mischen von Verunreinigungen wie organischen Füllstoffen oder mechanischen Verunreinigungen auch den Alterung oder den Oxidationsprozess des Kühlöls.
Mischung von Kühlöl: Das Mischen von Kühlölen verschiedener Marken kann zu Änderungen ihrer Viskosität führen und sogar den Ölfilm zerstören, wodurch die Lager beschädigt wird. Wenn die in das gemischten Kühlöl enthaltenen Antioxidationsadditive unterschiedliche Eigenschaften haben, können diese Additive chemisch auf Ausfälle reagieren, wodurch die Schmierungseffekte des Kompressors beeinflusst. Daher sollte in praktischen Anwendungen das Mischen verschiedener Arten von Kühlöl vermieden werden.
Verunreinigungen im Kühlöl: Nach langfristiger Verwendung können verschiedene Verunreinigungen wie Metallchips, Staub oder andere Verunreinigungen innerhalb des Kühlöls ansammeln, was sich auf die Leistung auswirkt.
Wie man beurteilt, ob sich das Kühlöl verschlechtert
Hochwertige Kühlscheiben sollten rein, normalerweise hellgelb oder farblos und transparent sein. Nach einem Gebrauchsdauer im Kompressor wird sich die Farbe des Kälteschmiermittels allmählich vertiefen und die Transparenz nimmt jedoch ab, was eine der Manifestationen der Verschlechterung ist. Verschlechterte Kälteschmiermittel reduzieren nicht nur die Kühl- und Schmiereffekte stark, sondern können auch während des Betriebs des Kompressors Carbide erzeugen, was zu einer Blockierung des Kühlsystems führt.
Papierabfallmethode: Bereiten Sie ein sauberes weißes Papier vor, nehmen Sie eine kleine Menge Kältemittelöl aus der Kompressorschale und lassen Sie es auf das weiße Papier fallen. Beobachten Sie nach einer bestimmten Zeit die Farbe der Öltröpfchen auf dem weißen Papier. Wenn die Öltröpfchen hellfarben und gleichmäßig verteilt sind, bedeutet dies, dass das Kältemittelöl von guter Qualität ist und weiterhin verwendet werden kann. Im Gegenteil, wenn es dunkle Flecken oder Ringspuren auf dem weißen Papier gibt, bedeutet dies, dass sich das Kältemittelschmiermittel verschlechtert hat oder zu viele Verunreinigungen enthält und ersetzt werden muss.
Vergleichsmethode: Nehmen Sie ein unbenutztes Kältemittelschmiermittel und geben Sie es für einen bestimmten Zeitraum als Kontrollprobe in ein sauberes Glas -Testrohr oder das Mess von Zylinder. Nehmen Sie dann das Kältemittelschmiermittel aus, das aus dem Kompressor getestet werden soll, und gießen Sie ihn zum visuellen Vergleich in einen anderen Behälter. Wenn die Farbe und Transparenz der beiden ähnlich sind, bedeutet dies, dass sie sich nicht verschlechtert hat; Wenn es einen signifikanten Unterschied gibt, z. B. in einen orange-rot oder rotbraunen, turbiden Zustand, bedeutet dies, dass sich das Kältemittelschmiermittel verschlechtert hat und durch neues Kältemittelöl ersetzt werden muss, um den normalen Betrieb des Systems zu gewährleisten.
Durch die oben genannten Methoden können wir genauer beurteilen, ob sich das Kältemittelöl verschlechtert hat, zeitnahe Maßnahmen ergreifen, um die Kühlgeräte aufrechtzuerhalten, und den langfristigen stabilen Betrieb sicherzustellen.
