Der Tunnel ist der längste Tunnel, der derzeit durch die Lalinbahn verläuft, mit einer Gesamtlänge von 7684 Metern, von denen der einzeilige Tunnel 7309 Meter lang ist, der Bahnhofstunnel 375 Meter lang ist und die maximale vergrabene Tiefe 1237 Meter beträgt. Die Höhe des Tunnels beträgt 3164 Meter, die Bodenbelastung ist groß, der Felsbruch ist lang, und das Bauumfeld ist extrem schlecht, was große Schwierigkeiten und Herausforderungen für den Bau mit sich bringt. Am 24. August 2018 wurde der Zhulagangtunnel der Lalinbahn, der von der Tunnelgesellschaft gebaut wurde, 38 Tage vor Vertragslaufzeit fertiggestellt.
