So beurteilen Sie den Betriebszustand von Kühlgeräten und die Fehleranalyse mithilfe der Sinne

Kälteanlagen bestehen aus einem Kältesystem und einem elektrischen System. Ihr Betriebszustand hängt eng mit der Arbeitsumgebung und den Bedingungen zusammen. Daher muss die Fehleranalyse von Kälteanlagen umfassend durchgeführt werden. Die Ursachen für Fehler können in zwei Kategorien unterteilt werden: Zum einen externe oder vom Menschen verursachte Fehler (insbesondere, ob die Stromversorgung normal ist), zum anderen interne Fehler.
Bei der Fehleranalyse und -behebung muss zunächst die Ursache außerhalb der Maschine ausgeschlossen werden. Nach Beseitigung der Faktoren außerhalb der Maschine können die Fehler in der Maschine in zwei Kategorien unterteilt werden: Fehler im Kühlsystem und Fehler im elektrischen System. Die Fehler im elektrischen System sollten im Allgemeinen zuerst beseitigt werden. Fehler im elektrischen System können anhand der folgenden zwei Aspekte festgestellt werden: ob das Schaltnetzteil übertragen wird und ob die Motorwicklung normal ist. Gemäß der oben genannten allgemeinen Analyseidee kann der Umfang des Fehlers schrittweise eingegrenzt werden, und die Fehlerursache wird auf natürliche Weise aufgedeckt. Wenn das Kühlsystem läuft, wird für die vorläufige Inspektion die Methode des Fragens, Berührens, Sehens, Hörens und Prüfens verwendet. Diese Methoden sind einfach und effektiv.
berühren
Berühren Sie nach 20 bis 30 Minuten Normalbetrieb des Kompressors die Temperatur des Saugrohrs, des Abgasrohrs, des Kompressors, des Verdampferauslasses, des Kondensators und anderer Teile und beurteilen Sie die Kühlwirkung durch Erfühlen.
Fühlen Sie die Oberflächentemperatur des Verdampfers: Die Temperatur des Verdampfers einer funktionierenden Klimaanlage sollte überall gleich sein, seine Oberfläche sollte kühl sein, im Allgemeinen etwa 15 Grad, und am freiliegenden Kupferrohrbogen sollte sich Kondensation bilden.
Fühlen Sie die Oberflächentemperatur des Kondensators: Nachdem die Klimaanlage eingeschaltet und in Betrieb genommen wurde, heizt sich der Kondensator schnell auf. Je schneller er sich aufheizt, desto schneller erfolgt die Kühlung. Bei normalem Gebrauch kann die Temperatur des Kondensators etwa 80 Grad erreichen und die Temperatur der Kondensatorrohrwand beträgt im Allgemeinen 45-55 Grad.
Fühlen Sie die Oberflächentemperatur des Niederdruck-Rücklaufrohrs: Normalerweise ist das Saugrohr kalt und das Auspuffrohr heiß. Wenn das Rücklaufrohr nicht kondensiert und das Hochdruck-Auspuffrohr relativ heiß ist, ist auch das Kompressorgehäuse sehr heiß. Es ist wahrscheinlich, dass das Kühlmittel nicht ausreicht. Wenn das gesamte Kondensat am Rücklaufrohr des Kompressors kondensiert und die Hälfte oder das gesamte Kompressorgehäuse erreicht, bedeutet dies, dass zu viel Kühlmittel vorhanden ist.
Fühlen Sie die Temperatur des Hochdruck-Auspuffrohrs: Es sollte sich heiß anfühlen und ist auch im Sommer noch heiß.
Berühren Sie die Oberflächentemperatur des Filtertrockners: Unter normalen Umständen fühlt sich die Oberfläche des Filtertrockners etwas höher an als die Umgebungstemperatur. Wenn sich ein Kältegefühl oder Kondensation zeigt, bedeutet dies, dass der Filtertrockner leicht verstopft ist. Berühren Sie die Temperatur des Luftauslasses: Die Hand sollte sich beim Austreten der Luft etwas kühl anfühlen, und nach längerem Aufenthalt wird sich die Hand etwas kalt anfühlen.
Hören
Hören Sie genau hin, um zu sehen, ob die Geräusche der gesamten Maschine normal sind: Wenn die Kühlanlage läuft, macht sie ein bestimmtes Geräusch. Wenn Sie jedoch ungewöhnliche Geräusche hören, liegt ein Problem vor. Wenn beispielsweise beim Betrieb des Kompressors ein „Brummen“ zu hören ist, kann sofort darauf geschlossen werden, dass es sich dabei um das Geräusch des Kompressormotors handelt, der nicht normal starten kann. In diesem Fall sollten Sie die Stromversorgung sofort abschalten, um die Ursache zu finden.
Das „Zischen“ ist das Geräusch eines Hochdruck-Luftstroms, das auftritt, wenn das Hochdruck-Dämpfungsrohr im Kompressor bricht, das „Klicken“ ist das Aufprallgeräusch des Metalls im Kompressor und das „Dangdang“-Geräusch ist das Aufprallgeräusch, wenn die Hängefeder im Kompressor abfällt oder bricht.
sehen
Überprüfen Sie, ob die Funktion der einzelnen Komponenten normal ist: Überprüfen Sie zweitens, ob die Rohrleitungen des Kühlsystems gebrochen sind, ob sich an jeder Schweißnaht Ölflecken befinden und ob sich an den Lötstellen Ölflecken befinden, da es möglicherweise zu Undichtigkeiten kommt. Überprüfen Sie dann genauer, ob die Einsätze der elektrischen Komponenten locker sind, ob die Position der angeschlossenen Kupferrohre korrekt ist und ob die Kupferrohre die Hülle berühren. Überprüfen Sie abschließend, ob das Schlagen der Radialventilatorflügel und der Axialventilatorflügel zu groß ist, ob Motor und Kompressor offensichtlich vibrieren und ob die Hoch- und Niederdruckwerte normal sind.
Sehen Sie sich die Vereisung des Niederdruckteils der Kapillare an: Bei normaler Kühlung bildet sich zu Beginn des Kompressorbetriebs eine dünne Reifschicht auf der Kapillare, die dann allmählich abschmilzt. Das Phänomen des Vereisungsanfalls tritt jedoch auf, wenn das Kältemittel nicht ausreicht oder die Rohrleitung verstopft ist. Es ist zu beachten, dass der Außenwärmetauscher, wenn er im Winter im Wärmepumpenzyklusmodus arbeitet, ein Niederdruck- und Niedertemperaturbauteil ist und es auch zu Kältemittellecks und -verstopfungen kommen kann. Wenn sich auf dem Abschnitt vom Kapillarauslass zum Außenwärmetauschereinlass Reif befindet und die anderen Teile trocken sind, ist die Kapillare halb verstopft. An der Oberfläche ist das Phänomen des Kältemittelmangels und der Halbverstopfung konsistent.
Hinweis: Ob die Umgebungstemperatur im Innen- und Außenbereich zu hoch oder zu niedrig ist, ob der Filter zu stark verschmutzt ist oder ob die Belüftung schlecht ist usw., um äußere Ursachen sowie unsachgemäße Installation und Verwendung auszuschließen.
prüfen
Im Allgemeinen können Druckmessgeräte, Zangenamperemeter, Multimeter usw. verwendet werden, um zu messen, ob Systemdruck, Temperatur, Versorgungsspannung, Isolationswiderstand und Betriebsstrom den Anforderungen entsprechen, und um mit einem Sprudelwasser- oder Lecksuchgerät zu prüfen, ob Kältemittel austritt.
Wenn die Umgebungstemperatur etwa 30 Grad beträgt (unter Klimaanlagen- und Kühlbedingungen) und der Druck (Messdruck) des Niederdruckmessgeräts weniger als 0,4 MPa beträgt, deutet dies darauf hin, dass das Kühlmittel nicht ausreicht oder ausläuft. Der Normalwert des Druckmessgeräts (Messdruck) sollte etwa 2 MPa betragen, ein zu hoher oder zu niedriger Wert deutet auf eine Anomalie hin. Eine Verstopfung am Auslass des Kondensators kann den Druck bei hohem Druck erhöhen und bei niedrigem Druck verringern.
Die üblichen zu prüfenden und zu beobachtenden Punkte sind: Niederdruck, Hochdruck, Gleichgewichtsdruck beim Abschalten, Saugrohrtemperatur, Abgasrohrtemperatur, Kompressortemperatur, Kondensator, Verdampfer, Filter, Kapillare, Betriebsstrom.
analysieren
Analysieren Sie außerdem den Ort des Fehlers und den Schweregrad des Fehlers. Da das Kühlsystem, das elektrische System und das Luftzirkulationssystem alle miteinander verbunden sind und sich gegenseitig beeinflussen, ist es notwendig, sie umfassend zu analysieren und den tatsächlichen Ort des Fehlers von der Oberfläche und von innen zu beurteilen und dabei immer einen klaren Kopf zu bewahren. Um einen Moment der Nachlässigkeit und Beurteilungsfehler zu vermeiden, die unnötige Verluste verursachen.
Um einen Ausfall des Kühlsystems zu beurteilen, müssen Systemdruck, Temperatur und Betriebsstrom bei laufender Klimaanlage beurteilt werden. Dazu müssen nicht nur theoretische Kenntnisse der Kühlung angewendet werden, sondern auch die Situation jedes Teils des Kühlsystems sorgfältig beobachtet werden, um dann die richtigen Beurteilungsergebnisse zu erhalten.
Die Fehleranalyse und -behandlung von Kühlgeräten ist ein systematischer Prozess, und zunächst müssen externe Faktoren wie die Stromversorgung und andere menschliche Fehler ausgeschlossen werden. Nachdem festgestellt wurde, dass die äußeren Bedingungen normal sind, werden hauptsächlich die internen Fehler untersucht, die normalerweise in zwei Teile unterteilt werden: Ausfälle des Kühlsystems und Ausfälle des elektrischen Systems.
Bei elektrischen Systemfehlern prüfen Sie zunächst, ob das Schaltnetzteil normal versorgt wird, und dann den Betriebszustand der Motorwicklung. Durch schrittweise Fehlerbehebung können Fehlerpunkte genau lokalisiert werden.
Je nach Betriebszustand des Kühlsystems kann eine vorläufige Beurteilung durch die Methode „Berühren, Hören, Beobachten und Prüfen“ erfolgen:
Berühren: Durch Berühren der Temperaturänderungen verschiedener wichtiger Teile (wie Kompressoren, Verdampferauslässe, Kondensatoren, Niederdruck-Rücklaufrohre usw.) können wir den Kühleffekt verstehen und feststellen, ob Probleme wie zu viel oder zu wenig Kühlmittel vorliegen.
Hören Sie: Achten Sie darauf, ob das Geräusch der gesamten Maschine normal ist. Ungewöhnliche Geräusche können darauf hinweisen, dass ein Fehler am Kompressor, am Dämpfungsrohr, an der Aufhängefeder oder an anderen Komponenten vorliegt.
Aussehen: Beobachten Sie, ob die Komponenten normal funktionieren, prüfen Sie, ob die Rohrleitungen des Kühlsystems gebrochen sind, ob sich an den Schweißnähten Ölflecken befinden (möglicherweise Anzeichen für ein Leck), ob die Einsätze der elektrischen Komponenten locker sind, ob die Lüfterblätter zu stark schlagen und ob Motor und Kompressor deutlich vibrieren.
Prüfen: Messen Sie mit Druckmessern, Amperemetern, Multimetern und anderen Werkzeugen, ob Systemdruck, Temperatur, Versorgungsspannung und andere Parameter den Standards entsprechen. Prüfen Sie gleichzeitig mit dem Lecksuchgerät, ob Kältemittel austritt. Achten Sie dabei auf den Einfluss der Umgebungstemperatur, der Filterreinheit und anderer Faktoren auf den Betrieb des Geräts.
Abschließend wird auf Grundlage aller gesammelten Informationen eine umfassende Analyse durchgeführt, um anhand des Erscheinungsbilds den Ort und die Schwere des Fehlers genau zu beurteilen, um Verluste durch Fehleinschätzungen zu vermeiden und den Fehler rechtzeitig und wirksam zu beheben.