Der Wasserzufluss in das Kühlsystem bedeutet, dass Wasser in das Kühlzyklussystem eingemischt wurde. Diese Situation kann eine Vielzahl von Problemen verursachen. Wasser wird dazu führen, dass sich die chemischen Eigenschaften des Kältemittels ändern, was sich auf den Kühlungseffekt auswirkt und die Effizienz der Kühlgeräte verringert. Zweitens können Wasser und Kältemittel nach dem Mischen saure Substanzen bilden, die die Metallteile innerhalb der Klimaanlage korrodieren und die Lebensdauer der Geräte verkürzen. Darüber hinaus kann Wasser auch unter niedrigen Temperaturbedingungen einfrieren, die kleinen Rohre des Klimaanlagensystems blockieren, den normalen Fluss des Kältemittels beeinflussen und das gesamte Kühlsystem abnormal funktioniert.
Referenz für den Umgang mit mehr Wasser im Kühlsystem
1. Demontage die Kühlsystemkomponenten: Kondensator, Verdampfer, Kompressor (Ölfilter entfernen), Hochdrucktrocknungsfilter, Expansionsventil, Magnetventil, Stoppventil, Flüssigkeitsspeichertank, Verbindungsrohre usw. können zerlegt werden (große Komponenten müssen nicht verschoben werden), um den nächsten Schritt zu erleichtern.
2. Segmentiertes Blasen: Verwenden Sie Stickstoffdruck und sofortige Freisetzung, um so viel Wasser wie möglich aus den Komponenten auszublasen. Wenn die Pipeline des Kältemittelsystems kompliziert ist, können Sie eine Schweißbrenner verwenden, um die Pipeline in bestimmten Teilen gemäß der spezifischen Situation zu verbrennen und das Wasser in Abschnitten auszublasen.
3.. Wiederherstellen Sie das Kühlsystem: Öffnen Sie nach der Wiederherstellung des gesamten Geräts alle Passagen im Kühlsystem (den Ventilkern des Expansionsventils, der Hochdruck-Trocknungsfilterkern und der Ventilkern des Magnetventils nicht für ein installiert Die Zeit und das Ölfilter und das Öl im Kompressor werden vorerst nicht hinzugefügt) und verwenden Sie eine längere Zeit als gewöhnlich, um das Vakuum zu evakuieren (es ist am besten, dass die Komponenten erhitzt werden können und der Kompressor angeschlossen werden kann Für die Ölheizung besteht der Zweck darin, die Verdunstung des verbleibenden Wassers im System zu beschleunigen).
4. Startbetrieb: Bestätigen Sie, dass das Wasser im System grundsätzlich entfernt wird, dann das Kühlsystem wiederherstellen, einen sauberen Ölfilter, einen Hochdruck-Trocknungsfilterkern einbauen, Kühlöl hinzufügen und nach den normalen Baugruppenschritten der normalen Montageabläufe fügen Einheit.
Referenz für die Handhabung, wenn das Kühlsystem nicht viel Wasser hat
1. Ersetzen Sie den Filter: Ersetzen Sie zuerst den Hochdrucktrocknungsfilter des Einheitssystems. Wenn es sich um einen trockenen Filterlauf handelt, können Sie saubere und trockene, entfettete Gaze verwenden, um eine Tasche zu erstellen und dann die aktiven "Aluminiumoxidpartikel" und die Menge an farbveränderten Kieselgel (um die Beobachtung des Wassergehalts zu erleichtern) und ersetzen Sie die Originales wasserhaltiges Kühlöl im Kompressor.
2. Ersetzen Sie den Filter erneut: Nachdem die Maschine über einen bestimmten Zeitraum läuft, ersetzen Sie den Trockenfilter erneut. Achten Sie auf das farbverändernde Kieselgel, um den Grad des Wassergehalts im System zu bestimmen, und führen Sie es gemäß dieser Betriebssequenz wiederholt aus.
3. Starten Sie die Maschine und laufen Sie: Stellen Sie sicher, dass das Wasser im System im Wesentlichen beseitigt wird, den sauberen Ölfilter, das Hochdruck-Trockenfilterelement, das Kühlöl usw. ersetzen und gemäß der normalen Montagesequenz der Einheit fortfahren.
Fall des Wassereinlass
Fehlerphänomen: Die Wärmewiederherstellung wird im Niedertemperatursystem der Kühlspeicherung installiert. Um zu verhindern, dass der Kondensationsdruck zu niedrig ist, werden die Luftaufnahme, der Flüssigkeitsauslass, der Wassereinlass und die Wasserrückgabe der Wärmeerholung geschlossen. Kurz nachdem das Wasserventil und das Gasventil im März geöffnet worden waren, wurden Wassertropfen und Nebel auf dem Sichtglas des Lagertanks der Einheit gefunden, und es wurde festgestellt, dass der Wärmetauscher durchgesickert war und alle Ventile sofort geschlossen waren.
Ursache des Problems: Nach Analyse und Demontage vor Ort und Demontage und Inspektion des Austauschers vor Ort war der Grund, dass das Wasser im Wärmetauscher nicht sauber entwässert wurde (was möglicherweise mit dem inneren Schmutz zusammenhängt). Infolgedessen wurde das Wasser in der unteren Hälfte des Wärmetauschers nicht sauber abgelassen. Das Wasser, das nicht aus der unteren Hälfte des Austauschers im Winter freigesetzt wird, wodurch das Kupferrohr im Austauscher zerbricht. Wenn der Wärmetauscher verwendet wird, tritt die Feuchtigkeit in das Kühlsystem ein.
Notfalllösung: Schließen Sie zuerst die Sau- und Abgabventile sowie die Ölkreisventile aller Einheitskompressoren, entfernen das absorbierende Kieselgel in den Filterlauf.
Starten Sie den Betrieb: Starten Sie einen Kompressor, schalten Sie das Kühlraum ein und lassen Sie das Kältemittel zirkulieren. Wenn festgestellt wird, dass das Expansionsventil durch Eis blockiert ist, kann es mit heißem Wasser oder heißer Luft aufgeblasen werden. Ersetzen Sie das Kieselgel wiederholt jede 2-4 Stunden, um die Feuchtigkeit im System zu absorbieren. Nach dem normalen Betrieb ersetzen Sie das Kühlöl-, Ölfilter- und Flüssigversorgungsluftfilterelement. Ersetzen Sie es bei Bedarf zweimal.
