Warum hat das Kühlsystem die Blockierung des Kühlsystems? Wie kann man es verhindern?

Wir alle wissen, dass das Kühlsystem ein allgemeiner Begriff für die Geräte und Pipelines ist, durch die die Kältemittel fließt, einschließlich Kompressoren, Kondensatoren, Drosselgeräte, Verdampfer, Pipelines und Nebenausrüstung. Es ist das Hauptkomponentensystem für Klimaanlagen, Kühl- und Kühlgeräte. Es gibt verschiedene Formen von Blockierungsfehlern in Kühlsystemen wie Eisblockade, schmutziger Blockade und Ölblockade.
Das Auftreten von Eisblockierungsfehlern ist hauptsächlich auf übermäßige Feuchtigkeit im Kühlsystem zurückzuführen. Während das Kältemittel weiter zirkuliert, konzentriert sich die Feuchtigkeit im Kühlsystem allmählich am Auslass des Expansionsventils. Aufgrund der niedrigsten Temperatur am Auslass des Expansionsventils bildet das Wasser Eis und erhöht sich allmählich und blockiert das Expansionsventil bis zu einem gewissen Grad vollständig. Das Kältemittel kann nicht zirkulieren und das System kann nicht mehr abkühlen.
Die Bildung schmutziger Blockierfehler ist auf übermäßige Verunreinigungen im Kühlsystem zurückzuführen. Die meisten dieser Verunreinigungen und Pulver werden durch den Trocknungsfilter beim Durchleiten entfernt. Wenn es zu viele Verunreinigungen im System gibt, wird der Trocknungsfilter allmählich verstopft. Aufgrund der begrenzten Kapazität des Filters, um Schmutz und Verunreinigungen herauszufiltern, kann Verstopfung aufgrund der kontinuierlichen Ansammlung von Unreinheiten auftreten.
Darüber hinaus gibt es auch einen Ölblockadenfehler. Der Hauptgrund für die Ölblockade im Kühlsystem ist, dass das System die Systemflussrate bei niedrigen Lasten während des Designs nicht berücksichtigt hat, was zu einer unzureichenden Ölrendite und einer übermäßigen Kältemittelölfüllung führte. Wenn die Last wieder ansteigt, wird überschüssiges Kältemittelöl zusammen mit dem Kompressorauspuff in den Kondensator abgegeben und tritt dann zusammen mit dem Kältemittel in den Trocknfilter ein. Aufgrund der hohen Viskosität des Öls wird es durch den Austrocknen im Filter blockiert. Wenn es zu viel Öl gibt, bildet es eine Blockade am Einlass des Filters, wodurch das Kältemittel ordnungsgemäß zirkuliert und abkühlt.