1. Der Änderungsprozess und das Prinzip des Kühlsystemzyklus wie einer Eismaschine
Nachdem der Kompressor des Eisbereiters den Kompressionsprozess abgeschlossen hat, wird der Hochtemperatur- und Hochdruck-Kältemitteldampf in den Kondensator abgegeben. Die Wärme im Kondensator wird von der Außenluft absorbiert und tauscht Wärme mit der Luft aus, um den "Wärmefreisetzungs"-Prozess abzuschließen, dh Hochdruckdampf in der Wärme freizusetzen. Der kondensierte Hochtemperatur- und Hochdruckdampf kondensiert allmählich zu einer Hochdruckflüssigkeit, wodurch der Kondensationsprozess abgeschlossen wird.
Das flüssige Hochdruck-Kältemittel, das sich am Boden des Kondensators und im Filtertrockner angesammelt hat, fließt in das Kapillarrohr, nachdem es vom Filtertrockner getrocknet und gefiltert wurde, und strömt durch den kleinen Kanal des Kapillarrohrs, um den Zweck der Drosselung zu erreichen. Nachdem die Hochdruckflüssigkeit den Druck und die Durchflussrate im Kapillarrohr beim Eintritt in den Verdampfer (das Kühlteil im Gefrierfach des Kühlschranks) allmählich verringert hat, wird das flüssige Hochdruckkältemittel dadurch in einen flüssigen Niederdruckzustand umgewandelt Abschluss des Drosselungsprozesses.
Die Niederdruckflüssigkeit tauscht nach dem Drosseln Wärme mit der Wärme in der Box im Verdampfer aus, um den Prozess der "Wärmeaufnahme" abzuschließen. Wenn das flüssige Niederdruck-Kältemittel im Verdampfer einem Wärmeaustausch unterzogen wird, tritt ein Sieden auf, und beim Sieden wird Dampf gebildet, so dass das flüssige Niederdruck-Kältemittel in Niederdruck-Dampf umgewandelt wird, wodurch der Verdampfungsprozess abgeschlossen wird.
Das verdampfte (siedende) Niedertemperatur- und Niederdruck-Kältemittelgas (Dampf) wird vom Kompressor angesaugt und im Kompressor komprimiert, um den Niederdruck- und Niedertemperaturdampf in Hochdruck- und Hochtemperatur-Kältemitteldampf umzuwandeln. wodurch der Komprimierungsprozess abgeschlossen wird.
Verdichtung, Kondensation, Drosselung und Verdampfung sind die vier Hauptprozesse, um ein vollständiges Kühlsystem zu bilden. Dieser Zyklus wird wiederholt, um die Temperatur im Kühlraum kontinuierlich zu senken und den Zweck der Kühlung zu erreichen. Dies ist der Wechselvorgang des Kältemittels in der Kälteanlage im Kreislauf. Prinzip.
2. „Unterkühlung“ und „Überhitzung“
Die sogenannte "Unterkühlung" besteht darin, die kondensierte gesättigte Flüssigkeit durch eine bestimmte Vorrichtung (z. B. einen Unterkühler) und ein Verfahren (oder eine Maßnahme) zu leiten, um sie so zurückzukühlen, dass ihre Temperatur niedriger als die Sättigungstemperatur unter dem Kondensationsdruck ist Unterkühlung genannt. Vergleichen Sie die Temperatur der Flüssigkeit vor der Unterkühlung mit der Temperatur nach der Unterkühlung, und die Differenz ist der „Unterkühlungsgrad“.
Die Unterkühlung dient dazu, das während der Drosselung der Kältemittelflüssigkeit vor der Drosselung erzeugte Entspannungsgas zu reduzieren, das vom Entspannungsgas eingenommene spezifische Volumen zu reduzieren und die Kühlleistung der Einheit zu erhöhen; Gleichzeitig erhöht es auch die Überhitzung des Rückgases. Es gibt gewisse Vorteile, den Kompressor vor Nasshubbetrieb zu schützen.
Um die Temperatur der in das Drosselventil eintretenden Kältemittelflüssigkeit zu verringern, das während oder nach dem Drosseln erzeugte Entspannungsgas zu verringern und die Kühleffizienz angemessen zu verbessern, befindet sich das Prozessdesign in größeren Eismaschinen-Kühlsystemen im Speicher Nach dem Flüssigkeitsbehälter (Das System, das die Drosselklappe zum Drosseln verwendet, muss einen Flüssigkeitsbehälter haben), ein spezielles Gerät zur Unterkühlung – ein Unterkühler – ist installiert. Sein Strukturtyp ist Gehäusetyp, Sprühtyp usw. Das Prinzip besteht darin, Kühlwasser zu verwenden, dessen Temperatur niedriger ist als die der gesättigten Flüssigkeit nach der Kondensation, um erneut zu kühlen (z. B. Tiefbrunnenwasser). Im Allgemeinen kann die Temperatur um 3 bis 5 Grad als vor dem Kühlen gesenkt werden (d. h. der Grad der Unterkühlung beträgt 3 bis 5 Grad). Es gibt auch einige kleine Fluorkühlsysteme, wie kleine Kühlhäuser. Obwohl es keinen speziellen Unterkühler gibt, sind das Flüssigkeitszufuhrrohr und das Rückluftrohr zur Isolierung zusammengewickelt, und die niedrige Temperatur des Rückluftrohrs wird verwendet, um die Flüssigkeitstemperatur in dem Flüssigkeitszufuhrrohr zu senken. Ein Abschnitt der Flüssigkeitsversorgungsleitung und des Expansionsventils werden direkt im Lagerhaus installiert, um sie zu passieren und den Zweck der Unterkühlung nach der Rückkühlung zu erreichen, wodurch die Kühleffizienz verbessert wird. Gleichzeitig wird die Temperatur des Rückluftrohrs erwärmt, um zu verhindern, dass der Kompressor zu viel Feuchtigkeitsdampf und mögliche Flüssigkeitsschläge einatmet.
Das kapillare Drosselsystem. Das Kapillarrohr und die Rücklaufleitung (Saugleitung) werden zusammengeführt und gemeinsam geführt. Einige werden zusammengeschweißt, mit einer Heißklebemuffe ummantelt, durch das Rücklaufrohr geführt und um das Rücklaufrohr gewickelt. Einige von ihnen führen das Kapillarrohr oder das Flüssigkeitszufuhrrohr direkt in die Box. Das Kapillarrohr tauscht Wärme mit dem Rückluftrohr aus, so dass das flüssige Kältemittel vor der Drosselung und der Niedertemperatur-Kältemitteldampf in der Rückluftleitung Wärme austauschen und abkühlen, um eine Unterkühlung zu erreichen, die den möglicherweise mitgerissenen Flüssigkeitsaufprallkompressor reduzieren kann in der Rückluftleitung. Gleichzeitig kann es den Zweck erreichen, das flüssige Kältemittel vor dem Drosseln zu unterkühlen. Wird der Kondensator bewusst vergrößert, ist es auch denkbar, wieder Platz für Kühlung und Unterkühlung zu lassen. Dies erfolgt jedoch nicht in einem standardisierten Design. Die Überlegung besteht darin, das Gesamtvolumen und -gewicht zu minimieren und die Herstellungskosten zu senken. Für Drosselsysteme mit kleinen oder Mikrokapillaren wird kein spezieller Unterkühler hinzugefügt.
Der Dampf, dessen Temperatur bei einem bestimmten Druck höher als die Sättigungstemperatur ist, wird als überhitzter Dampf bezeichnet. Die Dampftemperatur am Abgasrohr des Kältekompressors ist im Allgemeinen höher als die Sättigungstemperatur, gehört also zum überhitzten Dampf, der als „Abgasüberhitzung“ bezeichnet wird.
Durch die Länge und den Grad der Wärmeisolierung der Luftrückführungsleitung (Saugleitung) wird der Dampf in der Leitung nach außen geleitet und erwärmt. Dieses Phänomen wird als "Inhalationsüberhitzung" oder "Rohrüberhitzung" bezeichnet. Diese Art von Überhitzung erhöht die Saugtemperatur des Kompressors und erhöht das spezifische Volumen des Saugdampfs, was zu einer Abnahme der Kühlkapazität pro Volumeneinheit und einer Abnahme der Kühlkapazität des Kompressors führt, was der Kühlung abträglich ist Kreislauf. "Schädliche Überhitzung." Daher ist es erforderlich, dass das Saugrohr gut isoliert ist, und die Länge des Saugrohrs sollte so weit wie möglich gekürzt werden, um diese schädliche Überhitzung zu reduzieren.
In einem Fluorkühlsystem, das ein Expansionsventil verwendet, wird der Überhitzungsgrad verwendet, um den Öffnungsgrad des thermischen Expansionsventils einzustellen. Dieses Phänomen wird als "nützliche Überhitzung" bezeichnet. In ähnlicher Weise ist auch die durch den Fluordampf nach dem Wiedererhitzen erzeugte Überhitzung eine vorteilhafte Überhitzung.
Die Differenz zwischen der Sättigungstemperatur vor Überhitzung und der Sättigungstemperatur nach Überhitzung wird als Überhitzungsgrad bezeichnet.
